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Come ottimizzare i processi di produzione carta e cartone eliminando gli sprechi
Lo spreco di carta sui porta bobina in cartiera e negli stabilimenti ondulatori può avvenire per diverse cause e circostanze:
- Durante la fase di splicing (giunta)
- A causa di un incompleto svolgimento delle bobine
- A causa del danneggiamento delle anime che dunque non possono essere più utilizzate
- A causa del danneggiamento laterale della bobina
SPRECO CARTA DURANTE LA FASE DI SPLICING (GIUNTA)
La giunta di un fine bobina con l’inizio di una nuova bobina può avvenire manualmente oppure essere automatica. L’operatore e la macchina cercano di effettuare la giunta al momento del minor residuo di carta sull’anima della bobina.
Qualora la carta della bobina presentasse delle rotture laterali, gli operatori sono costretti a giuntare prima e a lasciare un maggior quantitativo di carta sull’anima della bobina causando dunque un incompleto svolgimento dei rotoli.
SPRECO CARTA A CAUSA DI UN INCOMPLETO SVOLGIMENTO DELLE BOBINE
Può capitare che con l’uso l’anima della bobina venga danneggiata. Quando questo succede il rotolo non può più essere utilizzato e non è possibile un completo srotolamento della carta.
Un incompleto svolgimento della bobina può anche essere causato da un grip non ottimale tra la testata meccanica e l’anima della bobina. Lo slittamento infatti provoca un ritardo di aderenza e di ingaggio della bobina.
Questi fattori provocano anche una perdita di precisione nel calcolo dei metri di carta svolti delle giuntatrici automatiche. I macchinari si ritrovano a giuntare al momento sbagliato rispetto a quello inizialmente programmato, lasciando un residuo carta maggiore di quello previsto.
SPRECO DI CARTA CAUSATO DALL’ANIMA DANNEGGIATA DELLE BOBINE
Il problema dello slittamento è una delle cause principali del danneggiamento delle anime delle bobine.
Questo è a sua volta causato sia da tecnologie e testate poco performanti presenti sul mercato sia dalla qualità e spessore sempre più ridotti dei nuclei delle bobine che le rende più fragili e sensibili a danneggiamenti. Le anime danneggiate non possono così essere riutilizzate.
SPRECO DI CARTA CAUSATO DAL DANNEGGIAMENTO LATERALE DELLA BOBINA
Il danneggiamento delle anime può provocare la deformazione e rottura della carta adiacente e precluderne il suo utilizzo.
Questa circostanza può anche avvenire a seguito dell’impiego di tecnologie e testate poco performanti che in fase di carico e svolgimento della bobina ne rovinano la superficie laterale.
Sei a conoscenza di quanta carta il tuo stabilimento spreca ogni giorno, mese e anno?
Quanto potresti risparmiare eliminando gli sprechi carta sul tuo portabobina?
Ottimizzare i processi di produzione della carta e diminuire gli sprechi è fondamentale per salvaguardare l’economia dello stabilimento oltre che per perseguire motivazioni ecologiche.
Sui portabobine in cartiera e negli stabilimenti ondulatori è dunque possibile adottare degli accorgimenti che permettano di eliminare gli sprechi carta, risparmiare denaro e massimizzare le prestazioni ottimizzando i processi di produzione.
La testata pneumatica con espulsore pneumatico Duplex è stata progettata da Renova proprio per rispondere a queste esigenze.
Duplex è equipaggiato con settori ad alto grippaggio che eliminano il problema dello slittamento e permettono un’aderenza perfetta dalla prima fase di lavoro senza danneggiare il nucleo della bobina, anche quello più sottile e fragile, garantendo sempre un completo svolgimento delle bobine e il riutilizzo delle anime.
La flangia Duplex è stata progettata per rispettare la superficie laterale della bobina e non rovinare la carta con essa in contatto. Questo permette il completo utilizzo e svolgimento della bobina garantendo sempre una giunta senza residui di carta.
Sul sito Renova è possibile calcolare lo spreco giornaliero, mensile e annuale e il risparmio potenziale con Duplex.
